首先说，醉酒驾驶的谭某是这起事故的罪魁祸首，这与宝马汽车的安全性没有关系。难不成还要把事故的责任推给宝马汽车？
有人觉得宝马7系被追尾，造成如此严重的后果，可能是汽车的安全性不够好。但是本人想说的是如果宝马7系都无法抵御如此冲击，换做其他车型也很难幸免。不是宝马不够安全，只是车速太快，如果是一堵墙，也会被轻松撞出一个大窟窿。
不可否认沃尔沃的安全性不差，因为注重安全，沃尔沃也被贴上了安全的标签，但是沃尔沃也不可能会给车内成员提供百分之百的保护。还记得沃尔沃被奥迪斩腰撞成两节的事故吗？沃尔沃会被撞成两节？或许很多人觉得不可思议，但是这样的事故确实发生过，足以看出，没有百分之百安全的汽车，沃尔沃的保护能力也是非常有限的，在物理定律面前，同样脆弱。
比亚迪被称作是"公路坦克"，但是比亚迪的安全性会比上百万的宝马汽车好？要知道宝马7系是宝马的旗舰车型，是进口车，760的价格能够超过两百万的。两百万的汽车安全性不如二十万的汽车？
小鸟与飞机相比不值一提，但是很多飞机也会因为小鸟而坠毁。当然不是小鸟多么强大，而是速度问题。飞机高速运行，使得小鸟有了巨大的破坏力，据说撞击力可以达到10吨。同样，飞驰的玛莎拉蒂也会像炮弹一样有极强的杀伤力。
要问什么车在宝马汽车的位置可以幸免？只有大货车！
网友点评
网友1：沃尔沃90系列无疑是最安全的车，但是本次事故是停着等红灯的状态，被人从侧后高速撞击也难保万全！如果可以保证油箱不起火，应该不会有生命危险，毕竟沃尔沃90系列的车有40%比例的堋钢，航母夹板的钢材，抗撞击能力是最强的。酒驾，加肇事逃逸，加多人死亡，希望可以严办，至少是死缓，不然这些富二代们越来越疯狂，无视法律，藐视生命！
网友2：首先说说这辆7系，所有前置发动机的轿车油箱都在后排座位下面，7系也不例外。
作为一款三厢轿车被高速追尾溃缩区就是一个后备箱的长度，这个溃缩区有哪些东西呢？防撞梁连接后纵梁，两根纵梁上面有个备胎槽和后围板，这两个东西在7系上也只是一层铁皮。这是底，上面是后翼子板和后备箱框（两层铁皮）。以及后桥。
看视频7系是撞出去一段距离之后才起火的。C柱看视频上没有明显的溃缩，后桥倒是掉了，说明撞击瞬间油箱并没有爆炸，只是漏油，后桥被撞掉了车辆只有两个轮子所以会旋转，旋转过程中油溅到了高温的排气所以着火了。
结构上7系的被动安全没问题，如果不起火后排乘客不至于凉凉。在看问题的唐和沃尔沃（没说车型就当是xc90）唐20多w的车，车身结构和用料决定了被动安全性不可能和7系这种D级车比。xc90，沃尔沃最好的SUV，制霸iihs碰撞榜多年（虽然都是撞头不测尾），承载SUV的结构说白了就是一普通两厢车的结构，吸能溃缩空间还是比D级轿车的短。不见得面对高速追尾比7系这种D级车好。被追尾考的是车辆被动安全性，就是比谁的用料扎实，谁的结构设计好。我认为只是考虑被动安全性的话非承载车身的SUV（应聘越野）比同价位的承载车身强，大梁的强度和承载车纵梁的强度是天壤之别的，如果事故中的7系换成同样是百万级带大梁的非承载式车身如：LX（丐版酷路泽都行）凯雷德，领航员。甚至是50w级别的普拉多 途乐都不会伤到油箱。
作者观点
这个根本不能比。宝马作为豪华车需要平衡外观用料的问题，宝马七为了追求操控，还有各方面指标，定用料上有所让步。但是比亚迪唐这款车没有这个顾忌，他追求的就是便宜，直接上最坚硬的钢材，或者直接放水泥墙在车后面都可以。这样碰撞下去不见得会差。不用说了，这些人严重危害社会，明知醉驾违法，先碰撞多辆汽车逃逸，后还以超过一般道路最高限速的几倍速度逃离，以极高的速度冲红灯冲撞宝马车尾，造成二死几伤的严重交通事故。这样的行为太恐怖了，与故意杀人罪有区别吗？明知醉酒极高速飞车，撞死人是100%，发生车祸是100%，难道还不是故意杀人？
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